Vehículo

A medida que los autos eléctricos continúan viendo una mayor adopción, una tecnología asociada que se promocionó hace mucho tiempo y que aún no ha tenido una adopción generalizada es la del vehículo a la red o del vehículo a la casa. Dado que la mayoría de los automóviles están estacionados la mayor parte del tiempo, esto permitiría que los automóviles realicen la nivelación de carga para la red o incluso actúen como generadores de emergencia de forma individual cuando sea necesario. Si bien esto no ha funcionado por una variedad de razones, todavía es posible usar una batería EV para uso fuera de la red o como parte de un sistema solar conectado a la red, y ahora puede hacerlo sin necesidad de desarmar los paquetes de baterías. en absoluto.

Normalmente, cuando se intenta usar una batería EV desechada para otro uso, las celdas se quitan del paquete OEM y se reorganizan a un voltaje específico. Esta construcción, sin embargo, elimina la necesidad de modificar los paquetes en absoluto. Se usa un LilyGO ESP32 para convertir los mensajes del bus CAN del paquete de baterías al protocolo de comunicaciones Modbus que usan los inversores, en este caso un Fronius Gen24, de modo que el inversor y la batería puedan coordinar la entrega de energía de uno a otro automáticamente. Con la parte difícil fuera del camino, los únicos otros requisitos son conectar un cable de CC de alto voltaje desde el paquete de baterías al inversor.

[Dala], el creador de este proyecto, también ha tomado otras medidas para garantizar la seguridad que recomendaríamos a cualquiera que intente recrear esta versión que preste mucha atención, ya que estos paquetes de baterías contienen una cantidad extremadamente grande de energía. El sistema en sí admite paquetes de baterías de Nissan Leafs, así como del Tesla Model 3, que generalmente se pueden encontrar a precios comparativamente bajos. Sin embargo, la construcción de sistemas de almacenamiento de energía de batería para compensar la falta de sistemas de vehículo a casa disponibles comercialmente no es el único uso para una batería EV vieja. Por ejemplo, es posible usar baterías Leaf para triplicar el alcance de otros vehículos eléctricos como lo hizo [Muxsan] con esta camioneta Nissan.