Así es como la batería Blade de BYD es superior a la de litio de Tesla

La batería Blade de BYD cambia las reglas del juego en el mundo de los vehículos eléctricos; en términos de seguridad y eficiencia. También es por eso que los gigantes de los vehículos eléctricos, incluido Tesla, están apostando por él.

Uno de los principales fabricantes decoches eléctricos en China es BYD, abreviatura de Build Your Dreams. Con el respaldo del "Oráculo de Omaha", Warren Buffett, BYD controla la mayor parte de la industria de vehículos eléctricos de China, y por una buena razón. Revolucionó el mercado de vehículos eléctricos al revelar una batería Blade innovadora y ultra segura, que estableció nuevos puntos de referencia para otros fabricantes de vehículos eléctricos.

Actualizado en febrero de 2023: en el mundo en constante evolución de los vehículos eléctricos, el fabricante de automóviles chino BYD ha resultado ser un capo. No es por sus coches sino por su tecnología de batería Blade más económica y segura. Hemos actualizado este artículo con más información sobre por qué las baterías blade de BYD son superiores a cualquier otra tecnología de baterías del mercado. Y también contamos por qué hasta Tesla apuesta por ello.

A medida que toda la industria automotriz se vuelve eléctrica, la demanda de baterías EV se ha disparado. Muchos fabricantes de automóviles se han beneficiado de este aumento repentino de la demanda y BYD ha sido el favorito en esta área. Dicho esto, su batería Blade es una innovación y algo que lo diferencia de los demás en el mercado. Echemos un vistazo a las complejidades de la batería BYD Blade y por quétesla, también podría estar usándolo pronto.

La nueva batería Blade incorporada en todos los vehículos BYD proviene de FinDreams Battery, una subsidiaria independiente del fabricante de automóviles chino. La batería Blade en sí no es una noticia nueva, considerando que debutó en marzo de 2020, con grandes afirmaciones de ser la más segura y la mejor del mercado.

Al igual que su nombre, la batería Blade patentada se parece a una cuchilla, con terminales positivo y negativo en cada extremo. Cada "hoja" mide 37,8 pulgadas de largo, 3,5 pulgadas de alto y solo 0,53 pulgadas de ancho. Estas celdas individuales encajan juntas en una matriz y luego un paquete de baterías las encierra. Este tipo de tecnología de celda a paquete maximiza el uso del espacio en más del 50% en comparación con las baterías cilíndricas de fosfato de iones de litio convencionales.

Dado que caben más celdas en el paquete de baterías, la batería Blade también proporciona una mayor densidad de energía. Cada celda o Blade también proporcionó integridad estructural al paquete de baterías, lo que respalda las afirmaciones de ser más fuertes y seguras. Obtiene más potencia de una batería más concisa, lo que hace que los vehículos eléctricos sean también más livianos y menos voluminosos.

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Una de las principales preocupaciones en los vehículos eléctricos es la seguridad de las baterías, dado que un choque violento puede provocar la combustión y explosión de las baterías de iones de litio. Desde Tesla hasta Hyundai, la mayoría de los fabricantes de vehículos eléctricos han experimentado incendios de baterías por sobrecalentamiento y, a veces, también por razones idiopáticas. Es simple, para que los vehículos eléctricos sean más factibles, las baterías deben ser más seguras.

Una de las ventajas que ofrecen las baterías Blade en este contexto es el uso de fosfato de hierro y litio (LFP) para el material del cátodo. Esto promete una mayor seguridad que las baterías de iones de litio convencionales, dado que LFP tiene una química más estable, incluso a temperaturas tan altas como 930 °F (500 °C).

La batería Blade de BYD también pasó la prueba "Everest" de la industria, que incluye un clavo perforado para demostrar que la batería no se encendería en caso de un cortocircuito interno. Las temperaturas de la superficie de otras baterías aumentaron lo suficiente como para explotar o carbonizar un huevo que cayó sobre ellas durante esta prueba. Pero la batería BYD se mantuvo a una temperatura fresca de 30-60 °C (85-140 °F), dejando el huevo prácticamente sin cambios y sin daños. Esto implica que las baterías BYD se mantienen frías bajo presión y calor.

Otra prueba extrema que pasó la batería fue cuando un camión de 46 toneladas la pasó por encima y permaneció intacta sin humo, fuego, fugas o incluso deformación. BYD declaró que la misma batería estaba perfecta y lista para la instalación de vehículos eléctricos.

Según los informes, la batería Blade también se superó en otras pruebas, incluidas algunas bastante extremas en las que el equipo de prueba la sobrecargó en un 260 % ​​y luego también la aplastó, la dobló y la calentó en un horno a 300 °C (572 °F). La batería BYD permaneció inmóvil, al igual que Superman. Entonces, ¿cuál es su kryptonita?

Los automóviles equipados con baterías BYD se incendian, a veces Si bien es seguro asumir que, en comparación con otras baterías más convencionales, las baterías BYD pueden ser más seguras, no se puede descartar el riesgo de incendio al 100%. 11 incendios en vehículos BYD han salido a la luz entre 2020 y 2022, la mayoría de ellos relacionados con el vehículo eléctrico chino, BYD Han.

Dado que los medios chinos se apresuran a cubrir la mayoría de estos casos y las noticias no se escapan fácilmente, la causa detrás de estos incendios sigue siendo desconocida. En un caso, en el que un vehículo BYD Han se incendió después de una prueba de choque, BYD se apresuró a culpar al uso de un refrigerante no aprobado por parte de los probadores. Por ahora, parece que las baterías BYD Blade podrían ser las más seguras, pero las pruebas reales solo pueden comenzar una vez que ellos o los autos lleguen a suelo estadounidense.

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Pronto tendremos autos eléctricos Tesla equipados con baterías BYD Blade más seguras. Y el primer indicio de esto es el hecho de que Tesla ha comenzado a usar baterías de cuchillas BYD para los automóviles Tesla Y fabricados en su Gigafactory de Berlín. Si bien, por varias razones, Tesla ha limitado el uso de baterías Blade solo a la fábrica de Berlín.

Es obvio que también expandirán las 'cuchillas' más baratas y seguras a otras fábricas de giga. También hay noticias de que Tesla utilizará un nuevo tipo de batería Blade para su supuesto auto nuevo, el Modelo 2, un vehículo eléctrico compacto y asequible propuesto que costará menos de $ 25,000.

Fuente: BYD

Arun Singh Pundir ha sido un crackerjack de los medios durante mucho tiempo y trabajó la mayor parte de su vida en ventas y marketing. En 2018, oficialmente dio la vuelta y cambió de lado a la editorial. Vive con su esposa, dos hijos sinvergüenzas y es un fanático de los autos y las motocicletas en su tiempo libre. No es que tenga demasiado tiempo libre. Actualmente escribe noticias, reportajes y listas para HotCars sobre cualquier cosa que tenga cualquier número o tipo de ruedas. También está escribiendo cultura pop, estilo de vida y todo lo rico para TheRichest. Por ahora, considera su Isuzu D-Max V-Cross, Suzuki Ciaz y Royal Enfield Classic 500, las tres llamas actuales de su vida. Su sueño es conducir alrededor del mundo; aunque tarde más de ochenta días.