PG&E y Tesla lanzan un programa para utilizar las baterías Powerwall de los clientes para abordar los problemas de confiabilidad de California

"Conviértase en parte de la batería distribuida más grande del mundo y ayude a mantener la energía limpia y confiable de California", dijo Tesla la semana pasada al anunciar su acuerdo con PG&E para usar la salida combinada de muchos Powerwalls de clientes para crear una planta de energía virtual, o VPP .

"El programa es una oportunidad para mostrar cómo los clientes pueden marcar la diferencia, reemplazar las plantas de pico sucias y brindar una solución climáticamente inteligente", dijo Kate Unger, asesora principal de políticas de la California Solar and Storage Association. Pero tener el programa vigente solo por dos o tres años es inadecuado porque se necesita un programa más prolongado para aumentar la participación, agregó.

Lo notable de esta parte del programa ELRP de California, creado en respuesta a la directiva de suministro de verano de emergencia del 30 de julio de 2021 del gobernador Gavin Newsom, es que permite por primera vez una compensación por las exportaciones, no solo reducciones de carga, dijo Unger. Eso generalmente no es cierto para los marcos de políticas de California que rigen los VPP, incluso para la necesidad de adecuación de recursos, según Unger. "Esto es algo sobre ELRP que es un paso en la dirección correcta", dijo.

Jin Noh, director de políticas de California Energy Storage Alliance, dijo que la industria de almacenamiento "trabajó para que las exportaciones fueran reconocidas y compensadas en el ELRP para ayudar con la escasez de capacidad del verano".

California tiene la mayor cantidad de almacenamiento de batería distribuido en la nación, llegando a 900 MW de más de 75,000 sistemas instalados, dijo Brad Heavner, Director de Políticas de la Asociación de Almacenamiento y Energía Solar de California, a Utility Dive el 27 de junio.

Entre 900-1,350 MW de recursos del lado de la oferta y la demanda durante emergencias provendrán del territorio de PG&E bajo el ELRP.

El programa Tesla-PG&E se ve reforzado por el hecho de que muchas de las baterías distribuidas de Tesla en el territorio de PG&E funcionan con energía solar en los techos, según la empresa de servicios públicos. La carga de baterías detrás del medidor con energía solar reduce aún más la demanda y las emisiones de la red.

Los contribuyentes de PG&E que participan en el programa deben ayudar a la red durante al menos 20 horas y como máximo 60 horas durante las alertas y emergencias anuales de la red de verano llamadas por el Operador Independiente del Sistema de California. Los participantes pueden recibir un aviso de 24 horas o menos. Según el programa, los propietarios de las baterías pueden decidir cuánta energía reservar para su propio uso.

"Con la participación de Tesla en el Programa de reducción de carga de emergencia de PG&E, estamos integrando aún más VPP basados ​​en almacenamiento de energía de batería detrás del medidor en la mayor escala hasta ahora", dijo el portavoz de PG&E, Paul Doherty, en un correo electrónico.

Aquellos inscritos en este programa ELRP no solo pueden optar por no participar en una emergencia por año, sino también desactivar la configuración VPP en su Powerwall para suspender su inscripción en el programa pero no cancelarlo.

Tesla dijo que compensará a los participantes del programa una vez al año o con mayor frecuencia, a partir de marzo.